![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
sidorenko_vlПро наличие на японских эскадренных миноносцах Второй мировой войны запасных торпед и систем механизированной перезарядки слышали, наверное, все любители истории войны на море.
А вот как с запасными торпедами обстояло дело на эсминцах других флотов?
Вопрос этот как-то уже давно встал на одном малоизвестном форуме по истории войны на море. Потом он пропал с повестки дня, а вот в прошлом году я чего-то снова им занялся. И вот что получилось:
1. Германия.
Согласно авторитетному справочнику Грёнера и Ко (Die deutschen Krigsschiffe 1815-1945) германские эсминцы типов 1934, 1934A, 1936 при 2х4 533-мм торпедных аппаратах имели общий боекомплект в 16 торпед, а эсминцы типов 1936A-C при том же числе ТА имели общий боекомплект в 12 торпед. Очень хорошо. Но где эти торпеды на кораблях хранились? На построечных чертежах германских эсминцев никаких запасных торпед либо хранилищ под них нет. И по мнению М.Князева изначально, т.е. по проекту, никаких запасных торпед на германских эсминцах предвоенной постройки и не предусматривалось: "Судя по всему над дополнительным торпедным БК немцы задумались уже походу боевых действий: на верхней разместили разместили футляры для хранения четырёх запасных торпед (на верхней палубе, побортно немного в корму от соответствуюшего ТА, ты их на чертеже вероятно и нашёл). Чертежи эти изготавливались уже по ходу эксплуатации кораблей. На размещение 8 торпед я никаких указаний нигде не нашёл".
И да, первый обнаруженный чертёж германского эсминца с палубными кранцами для запасных торпед это чертёж эсминца Z-20 "Karl Galster" датированный 24.05.1940 г. На нём видны 4 палубных кранца на верхней палубе побортно и немного в корму от ТА, как раз под стрелами торпедных кранов, что должно было упростить и облегчить заряжание торпед в аппараты:
(длина кранцев говорит о том, что торпеды в них хранились без боевых зарядных отделений (БЗО))
Т.о. можно заключить, что появление запасных торпед на германских эсминцах это как раз опыт боевых действий (привет от Нарвика!).
В самой же схеме хранения торпед в палубных кранцах нет ничего особо нового. Вот например палубные кранцы для торпед на русском миноносце "Грозный":
(это ещё времена русско-японской войны)
P.S. Почему-то не получается загрузить сообщение целиком. Попробую по частям, хотя это и хуже.
А вот как с запасными торпедами обстояло дело на эсминцах других флотов?
Вопрос этот как-то уже давно встал на одном малоизвестном форуме по истории войны на море. Потом он пропал с повестки дня, а вот в прошлом году я чего-то снова им занялся. И вот что получилось:
1. Германия.
Согласно авторитетному справочнику Грёнера и Ко (Die deutschen Krigsschiffe 1815-1945) германские эсминцы типов 1934, 1934A, 1936 при 2х4 533-мм торпедных аппаратах имели общий боекомплект в 16 торпед, а эсминцы типов 1936A-C при том же числе ТА имели общий боекомплект в 12 торпед. Очень хорошо. Но где эти торпеды на кораблях хранились? На построечных чертежах германских эсминцев никаких запасных торпед либо хранилищ под них нет. И по мнению М.Князева изначально, т.е. по проекту, никаких запасных торпед на германских эсминцах предвоенной постройки и не предусматривалось: "Судя по всему над дополнительным торпедным БК немцы задумались уже походу боевых действий: на верхней разместили разместили футляры для хранения четырёх запасных торпед (на верхней палубе, побортно немного в корму от соответствуюшего ТА, ты их на чертеже вероятно и нашёл). Чертежи эти изготавливались уже по ходу эксплуатации кораблей. На размещение 8 торпед я никаких указаний нигде не нашёл".
И да, первый обнаруженный чертёж германского эсминца с палубными кранцами для запасных торпед это чертёж эсминца Z-20 "Karl Galster" датированный 24.05.1940 г. На нём видны 4 палубных кранца на верхней палубе побортно и немного в корму от ТА, как раз под стрелами торпедных кранов, что должно было упростить и облегчить заряжание торпед в аппараты:
(длина кранцев говорит о том, что торпеды в них хранились без боевых зарядных отделений (БЗО))
Т.о. можно заключить, что появление запасных торпед на германских эсминцах это как раз опыт боевых действий (привет от Нарвика!).
В самой же схеме хранения торпед в палубных кранцах нет ничего особо нового. Вот например палубные кранцы для торпед на русском миноносце "Грозный":
(это ещё времена русско-японской войны)
P.S. Почему-то не получается загрузить сообщение целиком. Попробую по частям, хотя это и хуже.
