![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
sidorenko_vl3. И наконец СССР.
Лидеры эсминцев пр. 1 и 38 при 2х4 533-мм торпедных аппаратах имели общий боекомплект в 16 торпед. 8 торпед хранились в аппаратах, а запасные торпеды хранились без БЗО прикреплённые к кожухам котельных отделений:
Этот способ хранения прост, отнимает минимум площади на верхней палубе, и - при условии хранения торпед в неснаряженном состоянии - обеспечивает надёжную взрывопожаробезопасность (неснаряженная торпеда - просто очень хитровыделанная железяка, а желязяки так просто не горят и не взрываются).
Недостатки, как обычно, являются продолжением достоинств и начнут проявляться при подготовке торпеды к выстрелу. Сперва торпеду надо снять со стеллажа. Т.к. никаких механизмов в районе подвески торпед (в отличие от немцев) не наблюдается, то остаётся обычная цепная таль, основанная на шлюпочных рострах. Ручками, ручками. Параллельно из погреба через палубные люки достаётся БЗО. Затем надо присоединить БЗО к торпеде, заправить торпеду топливом, водой и сжатым воздухом, проверить рулевые машинки, ввернуть запальные стаканы и, наконец, засунуть торпеду в трубу аппарата. Уф.
Проделать всё это в открытом море, на волне, - задача очень трудоёмкая и времязатратная (но не невозможная абсолютно, хотя сильное волнение может её и исключить).
Но вот на закрытом от ветра и волн рейде, где-нибудь в манёвренном пункте базирования - вполне (всё это же относится и к немцам выше).
Данное решение красвоенморам понравилось и эсминцы пр.7 и 7у также получили запасные торпеды. Но тут есть нюанс.
По всем источникам при 2х3 533-мм торпедных аппаратах они должны были иметь общий боекомплект в 12 торпед. 6 торпед хранились в аппаратах, а вот где хранились остальные?
Чертежей которые показывали бы место хранения 6 запасных торпед отыскать не удалось.
По ЭМ пр.7 удалось отыскать только вот такое:
Одна запасная торпеда на кожухе котельного отделения с правого борта и если с левого было так же - то стало быть две запасные торпеды (но есть и художественные рисунки где на этом месте рисуются две торпеды одна над другой, но то такое).
По ЭМ пр.7у есть официальный чертёж, где показаны 4 запасные торпеды:
(но есть и модели где показаны таки 6 торпед - ещё две на кожухе носового КО, но то такое).
В дальнейшем советские товарищи продолжали активно эксплуатировать тему, ну вот например:
где мы видим от 4-х до 6-ти(?) запасных торпед.
Или вот "Красный Асасио":
(а можно и по-японски - "Акасио" - "Красный прилив" - ну, а чо?)
Впрочем до "Красного Асасио" у красвоенморов ручки так не доросли, но на бумажке-то нарисовать можно было.
По эсминцам других наций сведений не имеется.
Вот как-то так.
Дополнения и уточнения приветствуются
Автор благодарит М.Князева и А.Малова за помощь в изысканиях и любезно предоставленные материалы.
P.S. https://sidorenko-vl.livejournal.com/67286.html?view=comments#comments
Лидеры эсминцев пр. 1 и 38 при 2х4 533-мм торпедных аппаратах имели общий боекомплект в 16 торпед. 8 торпед хранились в аппаратах, а запасные торпеды хранились без БЗО прикреплённые к кожухам котельных отделений:
Этот способ хранения прост, отнимает минимум площади на верхней палубе, и - при условии хранения торпед в неснаряженном состоянии - обеспечивает надёжную взрывопожаробезопасность (неснаряженная торпеда - просто очень хитровыделанная железяка, а желязяки так просто не горят и не взрываются).
Недостатки, как обычно, являются продолжением достоинств и начнут проявляться при подготовке торпеды к выстрелу. Сперва торпеду надо снять со стеллажа. Т.к. никаких механизмов в районе подвески торпед (в отличие от немцев) не наблюдается, то остаётся обычная цепная таль, основанная на шлюпочных рострах. Ручками, ручками. Параллельно из погреба через палубные люки достаётся БЗО. Затем надо присоединить БЗО к торпеде, заправить торпеду топливом, водой и сжатым воздухом, проверить рулевые машинки, ввернуть запальные стаканы и, наконец, засунуть торпеду в трубу аппарата. Уф.
Проделать всё это в открытом море, на волне, - задача очень трудоёмкая и времязатратная (но не невозможная абсолютно, хотя сильное волнение может её и исключить).
Но вот на закрытом от ветра и волн рейде, где-нибудь в манёвренном пункте базирования - вполне (всё это же относится и к немцам выше).
Данное решение красвоенморам понравилось и эсминцы пр.7 и 7у также получили запасные торпеды. Но тут есть нюанс.
По всем источникам при 2х3 533-мм торпедных аппаратах они должны были иметь общий боекомплект в 12 торпед. 6 торпед хранились в аппаратах, а вот где хранились остальные?
Чертежей которые показывали бы место хранения 6 запасных торпед отыскать не удалось.
По ЭМ пр.7 удалось отыскать только вот такое:
Одна запасная торпеда на кожухе котельного отделения с правого борта и если с левого было так же - то стало быть две запасные торпеды (но есть и художественные рисунки где на этом месте рисуются две торпеды одна над другой, но то такое).
По ЭМ пр.7у есть официальный чертёж, где показаны 4 запасные торпеды:
(но есть и модели где показаны таки 6 торпед - ещё две на кожухе носового КО, но то такое).
В дальнейшем советские товарищи продолжали активно эксплуатировать тему, ну вот например:
где мы видим от 4-х до 6-ти(?) запасных торпед.
Или вот "Красный Асасио":
(а можно и по-японски - "Акасио" - "Красный прилив" - ну, а чо?)
Впрочем до "Красного Асасио" у красвоенморов ручки так не доросли, но на бумажке-то нарисовать можно было.
По эсминцам других наций сведений не имеется.
Вот как-то так.
Дополнения и уточнения приветствуются
Автор благодарит М.Князева и А.Малова за помощь в изысканиях и любезно предоставленные материалы.
P.S. https://sidorenko-vl.livejournal.com/67286.html?view=comments#comments
